ما هو هاردتيل؟
بالنظر إلى واحدة من أكثر الدراجات الصلبة الأسطورية ، نوركو ساسكواتش ، تجدر الإشارة إلى أنها أصبحت الدراجة المجانية الأكثر شعبية في عام 2009. ما هو هاردتيل؟ هذه دراجة بها شوكة أمامية واحدة مبطن. وهذا يوفر لها أكبر قدر من التعويم والقدرة على المناورة عند الركوب على أرض غير مستوية ويعادل جيشًا من مئات الآلاف من الدراجات الأخرى المصممة بهذه الطريقة. إن غالبية الدراجات في العالم من أتباع هذه الموضة أو ، ببساطة ، تنتمي إلى هذه الفئة. فهي أكثر راحة على الطرق الوعرة من ريجيداي ، على سبيل المثال ، وبالتالي اتساع نطاق توزيعها واستخدامها.
واحدة من أكثر المواد الصلبة الأسطورية
Norco Sasquatch موجود في السوق منذ سنوات عديدة. بصراحة ، الدراجة ليست رخيصة ، على الرغم من أنها صمدت من بدايتها حتى يومنا هذا ، أعلى بقليل من متوسط النطاق السعري. كانت تكلفتها من لحظة الإعلان عنها ودخولها إلى السوق حتى اليوم (مع الأخذ في الاعتبار النماذج السابقة في عام 2008) حوالي ألفي دولار. تكلف الدراجات المزودة بمعدات دخول أقل بحوالي نصف ألف. بعد كل شيء ، نوركو هو نوركو. تم تحديد نوع الدراجة المعروضة للبيع أو للاستخدام من قبل راكبي الدراجات أنفسهم من قبل الشركة المصنعة على أنها Hardtail MTB مع ممتص صدمات أمامي. الدراجة مصنوعة من أجزاء صلبة ومزورة.
إطار
إطار الألمنيوم ، الذي يخفف بشكل كبير الهيكل الداعم بالكامل ، يمنح بشكل طبيعي مزيدًا من الحرية والمتعة لراكب الدراجة نفسه. بسبب الوزن المنخفض ، كان على الشركة المصنعة التفكير ، بالطبع ، في القوة. تم استبدال السحابات القديمة بأخرى جديدة أكثر موثوقية ، تلقى الإطار قاعدة ، بالإضافة إلى ألواح الألمنيوم ، أيضًا من الأنابيب المشكَّلة بالهيدروجين.
ناقل حركة
الدراجة مزودة بعلبة تروس من 18 تروس. تحتوي المراحل على نسبة تروس محددة بوضوح ، مما يجعلها بسيطة وسهلة الاستخدام. وقع الاختيار الأمثل لحجم التروس في الدرجات واختيار عزم الدوران لترس معين على أكتاف المطورين ، منذ سنوات ، عندما تم إصدار أول نوركو. الآن نوركو هو مجرد أسلوب حياة للكثيرين. إنهم يثقون به ويحبونه ولن يجرؤ أحد على الشك فيه. لسبب بسيط ، منح المطورون دراجات هذا الخط بمثل هذه التقنيات الدقيقة والموثوقة.
نظام الفرامل
تحتوي الدراجة على مكابح قوية بشكل مذهل. يمكنك التحدث عنها في المفتاح: قرص ، هيدروليكي ، قطر كبير ، أو يمكنك التحدث لساعات. القرص مموج ومبرد ، وتحدث التهوية في كلا الاتجاهين ، وهناك اعتماد على سرعة القيادة مع سرعة تغلغل الهواء في الجيوب بين الأجزاء المتاخمة. تم حفر الثقوب بدقة ، لذا يمكنك التأكد من أنه في أكثر ظروف التشغيل تنوعًا ، وحتى في أشدها قسوة ، لن يطرق أي شيء أو أي مكان أو الأجزاء المتحركة لن تلمس الأجزاء الثابتة. الفرامل قوية بما يكفي لإيقاف دراجة على الفور بسرعة تصل إلى عشرات الكيلومترات في الساعة. لا يهم - أنت تقود منحدرًا أو على طريق مستقيم ، يتم توفير جودة جيدة أو متوسطة لسطح الطريق لك. يمكن أن تصل العجلات التي يبلغ قطرها 26 بوصة بسهولة إلى مثل هذه الثورات بسرعات عالية بحيث لا تستطيع الفرامل التقليدية إيقافها في غضون ثوانٍ. لطالما اعتبر نظام Norco break أحد أكثر الدراجات كرامة وإنتاجية في العالم. توفر مفاتيح الزناد (Sram X.5 الخلفي و Shimano Alivio الأمامي) أسرع استجابة لأفعالك. إذا أخذنا في الاعتبار أداء الحيل التي تبدو بسيطة (وتقنيًا أيضًا) بمساعدة نموذج الدراجة هذا ، فيمكن ملاحظة أنه مسرور بقدراته.من الممكن تمامًا وضع الدراجة على العجلة الخلفية وإبقائها في هذا الوضع أثناء الركوب وهذا ليس بالأمر الصعب بسبب تحول مركز الثقل. يعد وضعه على العجلة الأمامية أكثر صعوبة لأنه يعتمد على سطح الطريق ومجموعة المهارات الشخصية الخاصة بك ، ولكنه أيضًا ليس صعبًا كما هو الحال في دراجات الدخول.
مكافحة الحجب
تسمح قوى قرص الفرامل المضادة للحجب والقابلة للتعديل بالفرملة الفورية لتنعيم الكبح. في هذه الحالة ، أثناء عملية الفرملة بسرعة عالية ، لا تتوقف الدراجة عن التجذر في مكانها ، بل ترتفع على العجلة الأمامية. هنا ، الشيء الرئيسي في العملية هو الحفاظ على التوازن واستخدام شريحة سلسة بطريقة لا تغير مسار هذه العجلة الأمامية. وإلا فإنك تسقط في الانزلاق.
أمام مفترق
السفر المعلق دقيق للغاية لدرجة أن أداء مثل هذه التلاعبات هو موضع ترحيب في هذا النموذج. يبدو لها أنها لا تستطيع أن تجلس مكتوفة الأيدي ، وهي تدعوك للمشي بحثًا عن المغامرة. إنها مريحة (فقط بفضل الشوكة الأمامية - Marzocchi 55 RS ، 160 مم ، مع محور 20 مم للمحور الأمامي) للتغلب على العقبات المنخفضة. للقيام بذلك ، ليس من الضروري حتى الوقوف بتحد ، وترك السرج فارغًا ، أو إمالة الدراجة ، "لفرك" ركبتيك كما في التجربة. يهاجم نوركو ساسكواتش الحواجز والقيود وحواف أحواض الزهور ونوافير المدينة والعوائق الطبيعية مثل جذوع الأشجار وما إلى ذلك. ومع ذلك ، فأنت مقتنع مرة أخرى بأن نوركو هو نوركو.
عمود التوجيه
سماعة رأس FSA TH-855 MTB ، 1 1/8 "محادثة أخرى. Truvativ Hussefelt Comp ، سبيكة ، ارتفاع 38 مم ، قطر المركز 31.8 مم. واحدة من أفضل ما رأيته على الإطلاق. إنها مريحة وعرضها تمامًا كما قد تحتاج من أجل قبضة واسعة ، أو الركوب فوق التضاريس الوعرة ، أو لأداء أي خدعة. رسميًا ، لم يتم الإعلان عن المقاود ، مثل الدراجة نفسها ، كمعدات لأداء أي شيء من هذا القبيل. تغيير جزء العمل ، لأن العارضة نفسها لحظية ويتم إجراؤها بمساعدة الأقواس الدوارة القابلة للإزالة بسهولة. في الدراجات من هذا النوع يمكننا قول الشيء نفسه عن تثبيت السروج والعجلات. يكون الوضع سهلًا وسريعًا مثل التلاعب الذي أجريناه سابقًا. تتم حماية المقاود بواسطة طلاء خاص ضد الانزلاق. للركوب في الوضع المتطرف ، ما زلت أرتدي القفازات ، لأكون صادقًا ، يمكن للمرء أن يستخدمها كثيرًا ، لأن طلاء المقابض والطلاء الداخلي للقفازات ، كما لاحظت أثناء الركوب ، متطابقان تقريبًا. هذا يتحدث عن الاهتمام الكبير للمطورين بصحة وسلامة المستهلكين لمنتجاتهم. وهذا مهم جدا وممتع.
ممحاة
المطاط الذي تم تركيبه في البداية على الدراجة هو نفس الحجم (بمعنى الإطارات الأمامية والخلفية) - Kenda Nevegal ، 26 × 2.35 بوصة. المظهر الجانبي العريض ، مثل النهار الذي يبلغ عرضه بوصتين ونصف ، يثير الإعجاب بعرواته الهائلة لاحظ أنها لا أساس لها من الصحة على الإطلاق. كل شيء غني بالمعلومات ويحتفظ بمحتواه الدلالي. في مثل هذا المطاط ، يمكن للدراجة أن تدخل المنعطفات بدرجة كبيرة من الميل ، دون الانزلاق عن سطح الطريق. والأكثر إثارة للاهتمام ، أن الإطار نفسه لديه تأثير امتصاص الصدمات الكبير ، والذي يتناسب طرديًا مع الأحمال التي يمكن أن يضعها راكب الدراجة عليه.
أداء الأعمال المثيرة
شخصيًا ، تعلمت ذات مرة ما يلي على هذه الدراجة - مع التسارع ، اصطدمت بعائق طبيعي وحاولت القيادة بأعلى مستوى ممكن على جذع السيكويا القديم الذي ينمو في حديقة مدينتنا ، ثم القفز بشكل فعال. ركبت عالياً جدًا ، تجمدت هناك للحظة مع الدراجة ، قفزت بشكل غير فعال ، لأنه لم يكن لدي الوقت لأثني ساقي وهبطت ، على الرغم من أنني على العجلة الخلفية ، ولكن بطريقة ما على جانبي ، لذلك بالكاد استطعت حافظ على توازني. هذا ليس المقصود. الإطارات ، التي ينتج عنها أكبر ضغط في مثل هذه اللحظة ، بطريقة ما لم تعارض الشوكة الممتصة للصدمات ، والتي ساعدتني بالفعل أثناء "الإقلاع". حافظ المطاط على زخم مدخل العائق بشكل مثالي.لو لم تكن العقبة عبارة عن جدار محض ، وكان من الممكن أن تكون هناك سرعة أكبر بقليل ، كان بإمكاني الاستمرار في هذه الحركة لفترة طويلة. كان للطلاء ، كما فهمته ، معنى غير متبلور إلى حد ما بالنسبة للإطارات ، حيث كانت قوة القبضة هي التي ساعدتني على التجميد بلا حراك للحظة في وضع الزاوية اليمنى على الأرض. بعد ذلك ، تحت تأثير الحركة العكسية (لم يتم إلغاء الجاذبية بعد) ، أدارت العجلات دورتين للخلف ، وفقدت القبضة. في الواقع ، بسبب هذا ، طرت مترًا ونصف في حالة السقوط الحر وهبطت على العجلة الخلفية. ضع في اعتبارك الفروق الدقيقة في الهبوط نفسه. كانت قاسية جدًا بسبب عدم وجود صدمة خلفية ، لكن هذا شيء جيد لأن الدراجة لن تكون سريعة في التسارع قبل أن تصطدم بعقبة. من ناحية أخرى ، أسعدني تأثير التوسيد النشط للمطاط نفسه كثيرًا جدًا - فقد حل بالكامل تقريبًا محل الشوكة الخلفية الممكنة نظريًا ، وما زلت أحافظ على توازني. لقد قمت بالعديد من الحيل الأساسية على هذه الدراجة في ظروف حضرية ، تتغلب الدراجة تمامًا على العقبات ، لكنها في بعض اللحظات تعتمد فقط على مهارتك. في كثير من الأحيان ، تعترض الشوكة الرطبة الطريق ، مما يخفف من الضربة الشديدة نظريًا.
المعدات ذات الصلة
الكثير مما ندين به خلال مثل هذه المناورات ليس الإطارات أو التعليق ، ولكن المعدات المصاحبة ، على سبيل المثال ، الحافات (SunRingle Single Track ، double ، 32 تكلم بفتحة). المتحدث في الدراجة مصنوع من الفولاذ ، شد ، مما يضمن موثوقية وقوة العجلة. هناك أجزاء أخرى من Norco Sasquatch (2009) Blue XS سهلة الاستخدام. هذه هي الدواسات والكابلات لنقل التروس وأقراص الفرامل وحتى كل حامل صغير. الدواسات ، إذا كنت تهتم بها ، في بضع كلمات فقط لا يمكن وصفها. هذه هي سبائك ، نوع منصة ، محامل صناعية مختومة. سهل التدوير. يقومون بإصلاح الساق بشكل جيد مع أسطح العمل. يمنع الانزلاق. بسبب سدادة السلسلة ، من الصعب للغاية ، يكاد يكون من المستحيل ، الوصول إلى منطقة عمل علبة التروس بقدمك ، أو ، على سبيل المثال ، برباط من أحذية رياضية. مظهر آخر من مظاهر قلق الشركة المصنعة للمشتري والمستخدم المحتملين لدراجاتهم. الميزة الرئيسية للدراجة هي أنها متوافقة مع مجموعة متنوعة من المعدات ذات الصلة ، والتي من خلالها ، بعد شراء دراجة ، يمكنك تجهيزها حسب رغبتك ، وتغيير الدواسات القياسية والشوك وأنواع أخرى من الأجزاء إلى تلك التي تحتاجها ، مثل المزيد ، أو تناسب إيقاع القيادة النشط الخاص بك.
سرج
سرج Norco Shore غير مريح ، كما يتناسب مع أسلوب توقيع Norco. بالنظر إلى أن الدراجة لم يتم إنشاؤها للتجربة ، فيجب أن يكون السرج أوسع ، أو مصنوعًا من مادة أكثر مرونة ، ولكن من الواضح أنه ليس مصير هذا النموذج أن يتخطى خط النمط الكلاسيكي ذي الذيل الصلب. كل شيء يتم بالطريقة التي بدأ بها تاريخ هذه الدراجات. إنها ليست مركبة ، بل أسلوب حياة. فيما يتعلق بتكرار استخدام السرج ، في رأيي ، يمكن أن يكون غائبًا تمامًا. أي شخص سبق له استخدام ذيل نوركو الصلب سيخبرك بهذا.
وظيفة المقعد
يسمح عمود المقعد (Truvativ XR ، بقطر 30.9 مم) بتمديد السرج أكثر بكثير ، أو بالأحرى أعلى من سابقيه ومنافسيه ، وهو أكثر راحة. على الرغم من أن الطول المفرط لقسم الذيل من المنشور يضيف بضع جرامات من الوزن الزائد إلى الدراجة ، والتي ، من وجهة نظر مريحة ، لا يمكن اعتبارها حكيمة للغاية من جانب الشركة المصنعة. ربما تلميح آخر إلى أن الوقت قد حان لاستخدام دراجات علامتهم التجارية للغرض المقصود منها والركوب فقط على التضاريس الوعرة وفي الأماكن الحضرية.
استخدم في أي طقس
تتأثر الدراجة ، وهو أمر مهم ، بشكل طفيف جدًا بالظروف الجوية. يتم تسوية التأثيرات الخارجية بسبب الأسطح الواقية وأجزاء وآليات العمل المقاومة للدائرة القصيرة.هذه ليست متطلبات الحد الأدنى ، ولكنها أعلى الألعاب البهلوانية والإنجازات في تطوير تكنولوجيا ركوب الدراجات الرياضية. يمكن استخدام الدراجة للركوب المدقع على الجليد أو الماء ، وتجربة الإجهاد عند القفز على الأحجار الصخرية الحادة ، دون إلحاق ضرر واضح بأجزاء العمل بالدراجة ، وأيضًا دون تعريض صحتك وسلامتك للخطر يمكنها أيضًا التغلب على الطين الرملية والحصوية واللزج وغيرها من العوائق. في وضع المدينة ، من غير المحتمل أن يخاف من السرعات العالية أو الأحمال عند القفز من ارتفاعات منخفضة. دليل المستخدم هو شيء مجرد إلى حد ما ، لأنه يعكس في الغالب الحد الأدنى من الأحمال المسموح بها. في الواقع ، الدراجة قادرة على القيام بأشياء رائعة أكثر بكثير مما هو مذكور في التعليمات. الدراجة Norco Sasquatch (2009) Blue XS مغطاة بطلاء لامع لامع يتلألأ في ضوء الشمس - ليس لامعًا للغاية ، ولكنه مقاوم للخدوش والرقائق والجروح. مع التلامس المتكرر مع الأجزاء المتحركة أو العوائق التكتيكية ، يبدو أن الطلاء يمتد باتجاه الشريحة نفسها ، لكنه لا يزال يغطي السطح. تعتبر لحامات نوركو من أكثر اللحامات مقاومة للالتواء في العالم. يسهل إعادة تدوير العديد من أجزائه الاصطناعية وإصلاحها. بعد الاستخدام الكامل - التخلص. إذا تم التعامل معها بعناية ، فستكون الدراجة أبدية حقًا. مع القيادة النشطة ، يمكن أن تخدمك لسنوات عديدة. أكبر ميزة للدراجة هي توافقها الواسع مع مجموعة كاملة من الملحقات المهنية. من الممكن استخدام أجزاء غير أصلية واختيارها حسب ذوقك وحسب متطلباتك. إذا اشتريت دراجة Norco ، فلن تندم! كن حذرا عند القيادة في شوارع المدينة!
