التسلق على حبل - التسلق على زهر واحد

التسلق على زومار واحد

أكثر أنواع الأنشطة المتطرفة شيوعًا التي تتطلب بانتظام تسلق الحبال هي تسلق الجبال (الرياضية والصناعية) والسياحة الكهربية. من الواضح ، لإجراء مثل هذا الرفع ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن يكون لديك حبل تحت تصرفك بإحكام (وإن لم يكن في بعض الأحيان) مثبتًا في الأعلى أو ، كما يطلق عليه أيضًا ، حديدي. أولئك الذين يرتبطون بطريقة ما باستخدام حبال التسلق يعرفون جيدًا أن تسلقها مثل الحبل ، أي ما يسمى باليد أمر صعب للغاية ، ولكن على ارتفاع كبير فهو بالفعل غير واقعي للغاية ، لأن قطر مثل هذا الحبل نادراً ما يتجاوز 10-11 ملم.

لذلك ، من أجل تحقيق صعود مريح وآمن ، من الضروري استخدام وسائل إضافية. حتى وقت ليس ببعيد ، كانت هذه الوسائل عبارة عن جميع أنواع عقد الإمساك ، والتي كانت مربوطة حول حبل الدرابزين بحلقات من الحبل. لكن راحة استخدامها لم تكن كبيرة ، لذلك ، بمرور الوقت ، تم استبدال العقد بوسائل تقنية للرفع - المشابك.

كيف يحدث تسلق الحبل؟ هناك مجموعة كبيرة ومتنوعة من خيارات الرفع بحد ذاتها ، لكنها كلها تتلخص في التحميل بالتناوب للمشابك والتحرك لأعلى الذي لم يتم تحميله في الوقت الحالي. (أعتقد أنه من الواضح تمامًا مما قيل أنه يجب أن يكون هناك مشبكان). في هذه الحالة ، تعمل اليدين فقط على تحريك المشابك على طول الحبل والحفاظ على التوازن ، ويتم الرفع بسبب قوة الساقين ، حيث يتم تثبيت حلقات بطول كافٍ ، ما يسمى بـ "الركائب" إلى أحد المشابك أو كليهما. يمكن أن يكون الرِّكاب تحت ساق واحدة أو تحت كلتا الساقين في وقت واحد. في تسلق الجبال ، غالبًا ما يستخدم السلم كرِكاب.

سنبدأ في النظر في الأنواع المختلفة من أجهزة تسلق الحبال مع أكثرها شيوعًا - zhumar. يأتي من اسمها مصطلح "zhumarit" ، والذي يعني في الدوائر المتطرفة "تسلق الحبل". لذا ، Jumar (في الواقع JYumar صحيح ، لأن Jycy و Martin كانا مخترعيها ، ومن أسمائهم يأتي اسم الجهاز).

هذا جهاز تقني يمكنه الانزلاق بحرية على طول الحبل إلى جانب واحد ويتم تثبيته بإحكام على الحبل عند محاولة تحريكه في الاتجاه المعاكس. أي مشبك أو أسطوانة كتلة أخرى لها نفس الخصائص ، لكن الجمار مجهز بمقبض لقبضة يد مريحة. هذه الميزة هي التي تجعله جهاز الرفع الرئيسي ، بغض النظر عن الظروف التي أصبح من الضروري فيها تسلق الحبل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تثبيت هذا المشبك وإزالته بسهولة من الحبل بيد واحدة ، وهو أمر مهم جدًا عند إعادة الأحزمة في أماكن غير ملائمة. الحل الناجع؟ بالطبع لا ، يمكنك القيام به تمامًا باستخدام المشابك الأخرى. ولكن ، مع ذلك ، في وجود zhumar ، سيكون تسلق الحبل مريحًا وسريعًا قدر الإمكان.

العنصر الرئيسي في jumar هو الكاميرا المتحركة ، والتي عادةً ما تحتوي على شقوق أو مسامير على جسمها. يتم تثبيت الكامة على المحور بطريقة يتم الضغط عليها عندما يتحرك الجمار لأعلى ، ويميل للخلف عندما يتحرك لأسفل ، بينما يتم ضغط الحبل على مزلق الجمار وفي نفس الوقت يتم الضغط على الشقوق أو المسامير غمد الحبل ، والذي يضمن في المجموع تثبيت الجهاز. يسمح تصميم zhumar هذا بالعمل حتى على حبل ممتد من الأسفل ، بينما تبدأ المشابك التي تثني الحبل للتثبيت ، إذا تم تحميله أسفل الجهاز ، في الانزلاق ، أو حتى الانهيار تمامًا.يضمن وجود المسامير أو الشقوق على الكاميرا التشغيل الموثوق للجهاز على حبل متسخ و / أو مبلل ، وهو أمر مهم بشكل خاص في الكهوف أو عند استخدامه على الجليد.

ومع ذلك ، فإن zhumar ليس مصممًا بأي حال من الأحوال للأحمال الديناميكية. في حالة حدوث رعشة أو زيادة عن الحد الأقصى للحمل المسموح به على الجهاز ، ينكسر الغلاف الخارجي للحبل وينزلق ، مما يجعله غير مناسب للاستخدام مرة أخرى.

كما ذكرنا سابقًا ، من أجل الرفع ، من المستحسن أن يكون لديك مشابك لتغيير موضعهما بالتناوب. في تسلق الجبال ، عادة ، دون مزيد من اللغط ، خذ زومار - وأمامه. مع مثل هذا الرفع ، لا يحدث عادةً حتى تحرير مقابض المشابك ؛ في الواقع ، تحتاج إلى التمسك بها للحفاظ على التوازن. في هذه الحالة ، من المستحسن أن يكون لديك zhumars "يسار" و "يمين" ، لاستخدامهما بنفس اليدين ، على التوالي. لا تختلف في التصميم ، لكنها مصنوعة هيكليًا معاكسة لبعضها البعض.

في علم الكهوف ، غالبًا ما يكون من الضروري المرور عبر مناطق ضيقة ، حيث يكون استخدام اثنين من الزومار ، كل منهما يجب تحريكه يدويًا ، صعبًا ومستحيلًا في بعض الأحيان. لذلك ، تستخدم معظم الكهوف مشبك الصدر كجهاز رفع ثانٍ.

وفقًا لمبدأ التشغيل ، لا يختلف هذا المشبك عمليًا عن الجمار. الفرق الرئيسي هو عدم وجود مقبض وفتحات في طائرة واحدة مع جسم المشبك لربط carabiners. يتم توصيل حلقة تسلق السفلية بحلقة التحميل الخاصة بمقصورة المراقبة ، ويتم توصيل حلقة تسلق العلوية بما يسمى. "الأقواس" التي تثبت الجهاز في وضع العمل. بالمناسبة ، غالبًا ما لا يتم استخدام حلقة تسلق العلوية ، ويتم إدخال الرافعة الحمالة مباشرة في الفتحة الموجودة في المشبك ، مما يجعل النظام أقل تعقيدًا.

يستخدم حزام الصدر أحيانًا لدعم مشبك الصدر.

عند الحركة ، يتحرك الزومار ، الذي يقف عادةً أعلى على طول الحبل ، بيد واحدة أو ، إذا رغبت في ذلك ، بيدين في وقت واحد ، ويتم سحب مشبك الصدر بواسطة الحمالات الفعلية ، أي الكتفين ولا يتطلب تدخلًا إضافيًا لليد. يمكن تثبيت الحبل الموجود في مشبك الصدر ، وكذلك في الزومار ، بسهولة بيد واحدة.

المشابك من نوع "التحويلة" تختلف اختلافًا جوهريًا عن أجهزة الرفع التي تمت مناقشتها بالفعل. في مثل هذه الأجهزة ، تكون الكاميرا المتحركة نفسها هي الحمولة ، بينما يتم تحميل جسم الجهاز في الجمار وفي مشبك الصدر. لا تحتوي القطع على شقوق على الكاميرا وعند تثبيت الحبل ينحنيها قليلاً. ويترتب على ذلك أن التحويلة لن تُثبَّت على درابزين شديد التوتر ، على الرغم من أن التوتر الحاد على الحبل الذي تستخدم فيه التحويلة لن يؤدي إلى تدميره ، بل سيؤدي فقط إلى الانزلاق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التحويلة عبارة عن جهاز مغلق ، أي لا يمكن إزالته أو تثبيته دون فصله عن الحزام.

كل هذه الخصائص تميز التحويلة عن كتلة المشابك ، ومدى ملاءمتها النسبية للتقليل الذاتي. صحيح أن هذه الملاءمة هي مصدر جدل لا نهاية له ، نظرًا لوجود عدد من الظروف التي لا تتكيف فيها التحويلة مع وظيفة جهاز الأمان. ومع ذلك ، من خلال التجربة الشخصية ، سأقول أنه من أجل الثبات الذاتي عند التحرك على طول درابزين مائل أو كبديل لعقد الإمساك عند نزول الحبل ، فإن التحويلة تتكيف دون أي شكاوى. ميزة أخرى للتحويلة هي ملاءمتها لاستخدام الحبل المزدوج.

كما تعلم ، غالبًا ما يتعين استخدام المشابك ليس للصعود المباشر على طول الحبل ، ولكن لتنظيم أنظمة مساعدة أو طوارئ لرفع حمولة (في حالة أعمال الإنقاذ ، ضحية) أو شد السور الأفقية اللازمة للتغلب على عقبات معينة. في هذه الحالة ، يتم تقليل الدور الرئيسي للمشابك إلى الإمساك بالحبل المحدد بالفعل بدون ارتداد.عندما يكون الحمل صغيرًا ، فمن الممكن تمامًا استخدام zhumars أو المحولات العادية ، ولكن إذا كان الحمل كبيرًا ، على سبيل المثال ، عند رفع الضحية مع شخص مرافق أو عند تنظيم درابزين ، عند سحب الحبل إلى حالة السلسلة "to ring" ، من الأفضل استخدام مشابك خاصة مصممة لمثل هذه الأغراض ... على سبيل المثال ، تم تصميم مشبك مثل "microsender" لحمل نهائي يزيد عن طن ، وهو لا يتحمل فقط مثل هذه الضغوط بحد ذاته ، ولكنه أيضًا لا يقطع الحبل.

بالطبع ، هذا الجهاز ليس الوحيد من نوعه. هناك العديد من النظائر ، التي لا يسعنا إلا أن نفرح بها ، إذا أخذنا في الاعتبار التكلفة الكبيرة جدًا للمرسل الصغير.

بالنسبة لمدى ملاءمة هذه الأجهزة لتسلق الحبل ، فهي مناسبة تمامًا ، ولكن لا يزال الغرض الرئيسي منها ليس هذا.

المشبك الآخر ، الذي ، من وجهة نظري ، يستحق الاهتمام به ، هو ما يسمى بـ "مشبك الإسقاط". إنه بسيط للغاية في التصميم ، وبالتالي فإن سعره منخفض نسبيًا ، مما يجعله شائعًا للغاية. ومع ذلك ، غالبًا ما يتم استخدام القطرة ليس لتسلق الحبل ، ولكن كوسيلة للثبات الذاتي عند القيام بأعمال عالية الارتفاع. في هذه اللحظة أردت أن ألفت الانتباه. "مقطع الإسقاط ليس جهاز أمان" - فهو مكتوب في كل من تعليمات الاستخدام وعلى مواقع الويب الخاصة بالمصنعين. إذا كنت تؤمن على نفسك بهذا المقطع ، فلا يجب عليك بأي حال من الأحوال استخدام شارب طويل للشكل الذاتي ، ولكن يجب عليك تثبيته مباشرة على الشجرة أو حزام الصدر لاستبعاد الحمل الديناميكي على الجهاز. من أجل الوضوح ، أقدم صورة للحبل المكسور بواسطة هذا المشبك.

يتواءم مشبك الإسقاط مع وظيفة جهاز الرفع على قدم المساواة مع بقية المشابك. ومع ذلك ، يجب أن تكون حذرًا هنا أيضًا. لا يتم تثبيت الكاميرا غير المحملة بنابض بدون تحميل ، والجهاز ينزل أحيانًا عن الحبل.

في نهاية المراجعة ، سأذكر مشبكًا آخر ، والذي يبرز إلى حد ما من الكتلة الإجمالية لأجهزة الرفع. هذا هو ما يسمى ب "tiblock" من Petzl.

يكمن تفرده في حقيقة أن الكاربين نفسه يستخدم ككاميرا تثبيت ، ولا توجد أجزاء متحركة في تصميم tiblock. يتيح لك هذا الجهاز العمل مع النطاق الرئيسي الكامل للحبال المستخدمة في الأنشطة القاسية. الميزة الرئيسية للتيبلوك هو وزنه المنخفض القياسي (39 جرامًا) وأبعاده المصغرة. بالطبع ، ليس من الملائم استخدام tiblock كمشبك رئيسي ، لأن تصميمه يقدم بعض التفاصيل في عملية تسلق الحبل. ولكن هنا كيف أن مشبك الطوارئ أو المشبك الاحتياطي (المشبك "فقط في حالة") لا يمكن الاستغناء عنه ، حيث يصعب العثور على جهاز رفع كامل آخر يمكن إلقاؤه في الجيب ، ثم نسيانه هناك ، وتذكر فقط عندما (وإذا) بدت ضرورة.